壓縮機作為機械行業(yè)的核心與造價昂貴的部件，它的性能和維護一直是行業(yè)人事XX為關注的問題，而壓縮機冷凍油同樣是XX為關注的問題。現(xiàn)在就壓縮機在使用、維護當中有關冷凍油的使用問題來談談看法。

 一、壓縮機和冷凍油的匹配

1、就壓縮機使用的制冷劑對冷凍油的要求來配型。包括R134a在內(nèi)的環(huán)保型制冷劑匹配的是環(huán)保合成冷凍油；而R22等非環(huán)保型制冷劑匹配的是礦物冷凍油。

2、就壓縮機的使用工況對冷凍油的要求來配型。空調(diào)壓縮機匹配的是在40℃時運動粘度范圍在30-50的冷凍油；冷凍、冷藏壓縮機匹配的是在40℃時運動粘度范圍在20-40的冷凍油；高溫的螺桿壓縮機匹配的是在40℃時運動粘度范圍在100以上的冷凍油；冰箱壓縮機匹配的是在40℃時運動粘度范圍在20-40的冷凍油。

3、各種類型壓縮機的冷凍油配型表及各世界X品牌壓縮機與冷凍油的表。

二、壓縮機使用冷凍油的技巧

1、冷凍油的使用量。冷凍油的量要控制在整體制冷系統(tǒng)安裝完畢，試開機運行后，從壓縮機的視液鏡上看到的冷凍油回油的位置應該在視液鏡的中線。回油過高會引起冷媒被過于稀釋，導致制冷的效率過低；回油過低會引起冷凍油的潤滑、排熱、密封、絕緣等性能的下降。所以當安裝的機組的管路較長時，應適當?shù)难a充配型的冷凍油。

2、酯類合成冷凍油的使用。在使用環(huán)保型制冷劑時，應該為壓縮機選用酯類合成冷凍油，只有這類油才能保證與制冷劑的良好的互混性。但需要非常注意的是，酯類合成冷凍油具有很強的吸濕性。這就對安裝制冷系統(tǒng)的工程師和操作人員在設備的清潔度和干燥度的處理方面提出了高得多的要求。制冷系統(tǒng)安全的運行條件是殘留濕度超過一定量時就可能對整個系統(tǒng)造成損害。

3、冷凍油的更換。壓縮機應該保持在清潔、有序的工作條件中。為了保證XX佳運轉(zhuǎn)、安全性和壓縮機使用壽命，要進行維護工作并定期的檢查其中包括冷凍油定期檢測與油品的更換。當然，換下的冷凍油我們要按照國家的要求處理廢油，否則會引起不安全和污染。

4、各礦物冷凍油的混合使用。不同的品牌冷凍油在粘度相同的時候是可以混合的。制造廠家在這方面做了測試。根據(jù)德國70余年歷史的壓縮機制造商博客壓縮機檢測結(jié)果表明冷凍油具有相同和實際具有相同粘度的時候是可以混合的。

三、壓縮機用油存在的問題舉例

1、石蠟含量偏高。當壓縮機工作溫度降低到某一數(shù)值時，冷凍油中開始析出石蠟，使冷凍油變得混濁。冷凍油析出石蠟時，當量超標時會積存在節(jié)流閥處，使節(jié)流閥堵塞，或者可能積存于蒸發(fā)器的傳熱表面，影響傳熱性能。

 2、傾點過高。冷凍油在實驗條件下冷卻到停止流動的溫度稱為傾點。在制冷系統(tǒng)中，熱交換設備和管道，通常在低溫下工作，而管壁上或多或 少都有油膜層出現(xiàn)，如何油的傾點過高就會影響制冷劑的流動，增加流動阻力，影響傳熱效果。一般來說，用于冷凍設備，其傾點應越低越好。在制冷系統(tǒng)設計時， 冷凍油的傾點必須低于系統(tǒng)XX低的蒸發(fā)溫度5℃。

3、化學穩(wěn)定性低。純粹冷凍油化學成分穩(wěn)定，不氧化，不會腐蝕金屬。但是，當冷凍油內(nèi)含有制冷劑或水分時便會產(chǎn)生腐蝕作用，潤滑油氧化 后會生成酸性物，腐蝕金屬。當冷凍油在高溫時，會出現(xiàn)焦炭，若這種物質(zhì)附在閥片上，將會影響閥片的正常工作，同時會造成過濾器和節(jié)流閥堵塞。因此必須選用 具有化學穩(wěn)定性和抗氧化性都較好的冷凍油。4、機械雜質(zhì)和水份含量超標。如果冷凍油含有水分，會加劇油的化學變化，使油變質(zhì)，引起對金屬的腐蝕作用，同時 還會在節(jié)流閥或膨脹閥處造成"冰堵"。而潤滑油中含有機械雜質(zhì)，會加劇運動件摩擦表面的磨損，很快堵塞過濾器和節(jié)流閥或膨脹閥，所以冷凍機潤滑油不應含有機械雜質(zhì)。

 四、冷凍油的選擇

1、看品牌。冷凍油在壓縮機工廠出廠前均已預制，在今后的維護中只要選用原來預制的冷凍油就是萬無一失的，但在實際操作中壓縮機工廠對于預制油的報價非常昂貴。我們的維護人員為降低成本，會選擇可替代的冷凍油。在市面上品質(zhì)既有保障而且價格又能接收的產(chǎn)品主要有美國CPI品牌。

2、看顏色。對于冷凍油的辨析質(zhì)量問題XX簡單的辦法就是看油品的顏色。礦物冷凍油的正常顏色是透明略帶明黃，如果渾濁或顏色很深表明油里雜質(zhì)含量和石蠟含量高。酯類合成冷凍油的正常顏色是透明帶明黃，較礦物油略深，當其運動粘度越高顏色越深，當達到220粘度時，顏色表現(xiàn)為明黃帶紅宗。